日前，贵州省发展和委员会等九单位在联合下发的《省发展委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》中提出，2019年贵阳市号牌发放量在2018年基础上增加3万个以上，并根据具体情况实时取消小客车专段号牌摇号等；年内推广使用甲醇汽车1万辆；从2020年7月1日起，贵州汽车排放标准升级为国六A，从2023年7月1日起，排放标准升级为国六B标准；全面取消二手车限迁政策；落实新能源汽车车辆购置税优惠政策等。
随着多地对汽车限购政策的松绑，都在推测汽车限购全面取消或许正在临近。对于贵阳拟取消汽属兔的今年多大车限购，汽车行业均表示支持。
评：汽车行业下行让很多车企难以为继，而部分城市的限购政策无疑加剧了车企的难度。如果贵阳取消汽车限购能够引起其他城市跟随，对汽车行业来说无疑是解了燃眉之急，但汽车行业也不能“今朝有酒今朝醉”，明天的日子怎么过，今天就该做好打算。
外媒报道，美国通用汽车近日宣布全美召回340万辆皮卡和SUV，以解决刹车制动问题。通用汽车发言人丹弗·洛雷斯称，该问题已导致113起交通事故，造成共计13人受伤。此次召回的是2014年至2018年款通用汽车的主要车型，包括雪佛兰索罗德、凯迪拉克凯雷德、GMC育空等。
通用汽车近日在一份声明中表示：“该公司自愿召回这些车辆。在极少数情况下，这些车辆可能会延迟发动机机械真空泵的输出时间，致使驾驶者遇到刹车踏板力度增加，或刹车距离增加的情况。”通用经销商将免费为召回的340万辆汽车重新校准电子制动控制模块，以改善刹车制动问题。
评：此次召回恐怕是通用历史上召回数量排名前列的一次召回。之前大众“排放门”和丰田“刹车门”虽然都进行了召回，但却遭到了美国相关部门的巨额罚款，通用此次可能也难以幸免。
③实在高管：Polestar高管称特斯拉在能源效率方面领先所有人据外媒报道，沃尔沃汽车旗下Polestar的一位高管坦言“在能源效率方面，特斯拉远远领先于其他所有人”，其他竞争对手必须要迎头赶上，或是寻找其他的方式与特斯拉竞争。两年前，Polestar宣布成为一个全新的、的电动高性能汽车品牌，并推出第一款车型Polestar 1。该车是一款售价较高的插电式混合动力车型，但是它在推出不久之后就显得有些过时，因为该公司宣布将在一年后开始生产纯电动车型Polestar 2，并且称新车将会成为“特斯拉Model 3的竞争对手”。
该高管还表示，该公司将会在其他一些地方与特斯拉进行竞争，例如设计。“我们尊重这个竞争对手。我们将在设计、为消费者提供的产品和技术发展等方面与其进行竞争。随着技术的进步，我们所考虑的不仅仅只有传动系统，还包括车辆的其他部分。” 评：在电动汽车领域，特斯拉取得的成绩有目共睹，尽管自燃事件不断，但这丝毫不影响特斯拉在人民群众心中伟大的形象。Polestar高管很聪明，毕竟夸对手就是在抬高自己。